Следи от неправилно миене
Когато кръговите следи се виждат под LED светлина и пречат на дълбочината на цвета.
Полиране · София
Корекцията започва с тест зона.
Холограмите, матирането и кръговите следи от миене остават видими след повърхностна обработка. SRV гледа лака под силна светлина, мери дебелината и прави тест зона преди да избере процес.
Публична референция
Цената се потвърждава след тест зона.
€220430 лв
- Публичен запис
- Корекция лак
- Време
- 4 ч. публичен прозорец · Работно време след оглед
Полиране и корекция зависят от твърдостта на лака, следите от миене и целта на автомобила.
Кога има смисъл
Полиране, когато лакът трябва да се прочете.
Целта е точният баланс между корекция, финиш и запазен лак. Всеки етап сваля само толкова материал, колкото е нужно за следващото състояние на повърхността.
Холограми след стара корекция
Когато повърхността изглежда чиста на сянка, но светлината показва размазване и следи от машина.
Подготовка преди защита
Когато целта е керамика или фолио, но повърхността първо трябва да стане стабилна.
Процес
Първо дефектът. После машината.
- 01
LED оглед
Лакът се гледа от няколко ъгъла под силна светлина, за да се видят следите, които дневният поглед пропуска.
- 02
Измерване на дебелината
Цифров дебеломер за лак показва колко микрона има за работа — фабричната дебелина обикновено е между 80 и 180 микрона.
- 03
Тест зона
Малък участък показва каква агресия дава нужния финиш и колко етапа са разумни за конкретната боя.
- 04
Корекция по детайли
Работи се по зони с контрол между етапите — груб → среден → финиш, вместо еднакъв натиск върху целия автомобил.
- 05
Финален контрол
Повърхността се проверява отново под LED светлина преди следваща защита или предаване, за да няма скрити холограми.
Публична референция
Корекция лак
€220430 лв
Полиране и корекция зависят от твърдостта на лака, следите от миене и целта на автомобила.
Въпроси
Кратки отговори преди полиране.
Каква е разликата между пастиране и полиране?
Пастирането прикрива малки следи с пълнители и трае седмици. Полирането реално премахва тънък слой лак — резултатът е траен, но изисква измерване и контрол.
Може ли цена само по снимки?
Снимките помагат за първа посока, но светлината и тест зоната решават финалния процес.
Винаги ли се прави цял автомобил?
Не. Понякога има смисъл от отделни зони, ако дефектът е локален или автомобилът е нов.
Какво става след полиране?
След корекция SRV препоръчва защита или поддръжка според начина, по който използвате автомобила.
Колко агресивна е корекцията?
Един етап обикновено сваля между 2 и 8 микрона лак. Точният брой етапи се решава след измерване и тест зона.
Следващата стъпка
Покажете лака под светлина.
Изпратете марка, модел, година и какво Ви притеснява. SRV ще върне конкретна посока след оглед.